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国家电投融和租赁打造上海建设首个大型出租车专用充电场站

时间:[2019-10-25 ] 信息来源:国家电力投资集团有限公司
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  2019年10月22日,上海首个大型出租车专用充电场站--国家电投"玖行充电"宝安公路充电站正式投入运营。该站位于宝安公路188号,占地近1万平方米,场站内66根双枪充电桩全部采用大功率直流快充,可满足132辆新能源出租车同时充电需求,单桩输出最大功率100KW。

  随着国家政策对新能源汽车产业的支持,近几年新能源汽车数量呈现爆发式增长,上海市政府明确到2022年全市近5万辆出租车将逐年更新为新能源出租车。国家电投所属融和租赁聚焦新能源交通领域,入股科创企业上海玖行能源科技公司,打造"玖行充电"上海首家出租车一站式充电服务场站,并拓展城市充换电基础设施建设。据了解,到2020年底前,上海玖行将在全市启动多个与宝安公路场站同等规模的枢纽站建设,同时补充投建10-20个中小补电站,实现"玖行充电网体系"在全市范围的布局,为出租车公司和广大司机乘客做好能源保障服务。

  据了解,该场站实现了五大设备技术及运营模式的创新:

  第一,模块化设计标准化建设。整个场站从充电桩到供电系统、从雨棚到道闸的各大系统均采用标准化模块化设计施工,实现了土地、电力等资源的集约化利用。

  第二,信息化管理智慧化运营。基于云平台,能够将桩联网、能源网以及车联网进行互联互通,实现充电桩运行、充电车位使用监测、新能源车牌识别等功能,并通过大数据分析及应用提升场站整体运营效率、降低运营成本。

  第三,快速化充电高效化运转。采用全天24小时有人值守管理,荣威Ei5纯电动出租车最快35分钟即可实现0-100%充满,项目全部建成后每天将能满足约3000车次的新能源出租车充电。

  第四,提供司机综合化的服务。为解决司机"充电难、吃饭难、如厕难、休息难"等核心问题,给司机带来一站式的舒适消费体验,场站服务中心配套建设了休息区、卫生间、餐饮区、便利店等设施,司机可以利用充电间隙解决吃饭和休息问题。

  第五,引导出租公司进驻管理。将大众出租浦东分公司引导进场站内进行日常办公,不仅能够为场站运营前期带来流量,而且与出租车公司和司机建立了密切沟通渠道,有利于国家电投 "玖行充电"根据充电使用反馈,迅速调整充电运营策略。

  目前,上海大众、强生、海博、锦江等各大出租车公司的车辆均在"玖行充电"宝安公路新能源汽车充电场站进行充电。据场站负责人了解,国家电投融和租赁协同上海玖行在上海已建设并投运十几个"玖行充电"充电站。

  按照出租车一天200-500公里的运营里程来算,如今的续航基本能满足出租车一天的营运需求。这样出租车司机只需花费吃午餐的休息时间,给车子充电即可。据估算,与燃油出租车相比,新能源车百公里燃料成本下降77.5%左右。

  国家电投融和租赁推动新能源车充电基础设施建设,围绕国家电投集团"2035一流战略",聚焦新能源产业发展,推动新能源交通领域产融结合,助力上海新能源绿色交通产业发展。