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经贸旅游电助力动车飞驰向草原

时间:[2017-08-09 ] 信息来源:国家电网报
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  8月8日,内蒙古自治区成立70周年,连接吉林省和内蒙古自治区的长白乌铁路正式通车,将有力促进区域经贸往来、旅游发展。由国网吉林电力、国网蒙东电力负责建设的电气化铁路外部供电配套工程提前竣工,为长白乌铁路按期投运提供了坚强的电力保障。

  8月8日7时02分,C1303次和谐号动车组由吉林省长春站发车,向终点站内蒙古乌兰浩特驶去。当天,长(春)白(城)乌(兰浩特)铁路正式开通运营,东北快速铁路网进一步优化,促进了东北地区与内蒙古地区经济融合发展。
  长白乌铁路为双线电气化有砟轨道Ⅰ级铁路。为确保铁路按时开通运营,电气化铁路外部供电配套工程工期一再提前。国网吉林省电力有限公司、国网内蒙古东部电力有限公司加强沟通协作,精心组织,精准管控,科学把握工程进度,大力推行技术创新,参建人员从严寒到酷暑,攻坚克难,高标准、高效率、高水平完成工程建设任务。
 
  管理
  高效协同 工期合理效率高
  长白乌铁路外部供电配套工程分别由吉林长春供电公司、白城供电公司、松原供电公司和蒙东兴安供电公司负责建设。工期一再提前,工程质量标准高,施工任务繁重,是各参建单位面临的共同困难。各单位创新管理方式,合理安排工期,着力提高施工效率。
  长春供电公司负责小合隆牵引站220千伏外部供电工程、农安牵引站220千伏外部供电工程、春城220千伏变电站建设任务。其中,小合隆牵引站220千伏外部供电工程原计划在12月31日前竣工送电,但为保证8月8日长白乌铁路顺利通车,政府部门要求7月30日线路具备投运条件,施工工期大为缩短。2月4日进场,7月19日完成竣工验收,小合隆项目成为长春供电公司有史以来类似工程规模首个当年进场施工、当年投运的220千伏输电线路项目。
  长春供电公司分管基建的副总经理梁晓亮表示,能够按照要求最终完成这“不可能完成的任务”,高效协同的组织管理发挥了非常重要的作用。接到任务后,对外,该公司确定了三级管理模式,积极与相关县区、乡镇、村对应联系,确保工程建设外部环境良好;对内,由基建部牵头,多次召开工程建设协调会,把可能遇到的困难想在前面,动态制订人员、机械、设备、停电施工安排计划,到了工程后期,为了确保完成任务,甚至做到了“按小时安排人力”。
  白城供电公司针对工期紧、要求严的情况,组建了督导小组,对工程进度实施周管控,在每周例会上及时通报工程进展,多个部门共同协商,处理施工过程中遇到的困难,及时纠正工程中存在的问题和不规范之处。电铁外部供电工程点多、面广,多数位于偏远地区,在基础开挖期间,多次发现地下埋有军用光缆,施工无法继续进行。白城供电公司及时联络图纸设计单位,发送详细坐标位置,配合设计单位抓紧修改。工期多次调整,也直接影响施工计划安排、物资供应掌控,该公司基建部特别安排多人提前到厂家紧盯供货,确保工程顺利进行。
  乌兰浩特牵引站220千伏外部供电工程在建设过程中存在路径复杂、跨越作业多等施工难点,涉及跨铁路、带电线路、一二级公路、高速公路多项作业。兴安供电公司组织工程各参建单位与公路、铁路等管理部门多次沟通协调,组织专家对跨越方案进行审查,从技术上对跨越做了充分的审查论证。施工前,国网蒙东电力安质部督导施工现场、督查方案落实及现场准备情况,对跨越架搭设等重要环节提出了具体要求。施工过程中,建设单位、监理单位对跨越施工全过程监督,确保了工程全部跨越作业顺利完成。
 
  建设
  安全施工 风险管控全覆盖
  尽管工期紧、任务重,但是各建设单位始终把安全作为施工的根本前提,有效发挥安全保证体系、安全监督体系的作用,确保施工项目零事故安全竣工。
  长春供电公司基建部主任周炳一坦言,几项工程同时开展,分包单位多,作业点分散,现场最多有七八百人同时施工,安全压力确实很大,“但我们严格落实国家电网公司安全生产规定,通过建立安全巡察体系、开展专项检查、组织现场安全教育等方式,全面实现安全管控。”
  为约束分包队伍人员安全行为,有效避免人身事故,长春供电公司制定了《关于基建分包管理十项要求》,通过与分包单位的法人进行安全交底,明确分包各级人员安全责任,使分包单位的管理层清楚承接工程的作业内容、作业过程中存在的危险点、应采取的安全措施,督促分包单位的管理层主动介入分包作业安全管理,加大安全投入。此外,该公司强化“同进同出”制度执行,“同进同出”人员不能覆盖所有的作业范围的,分包队伍不得进场作业。在几个月的时间里,项目施工团队先后进行了几十次安全生产大讨论,开展安全生产联合监督巡视,不定期对安全措施、现场安全标识、施工工艺等各项工作进行监督检查,并开展了地脚螺丝、工器具等专项检查,实现了人性化的安全管理、制度化的安全学习、专业化的流程管控。
  松原供电公司分管领导分片管理施工现场,反纠察大队随时突击检查各作业施工现场,全过程、全方位确保施工安全。项目部、班组及施工人员落实安全生产责任制,相互督导、问责,加大各个施工环节的管控力度,杜绝出现抢工期忽视安全质量的现象。
  在铁塔基础浇筑阶段,白城供电公司每天有16支队伍近800人在现场施工,人员流动性强,安全管控难度大,加强安全纠察成了重要任务。该公司按照“谁施工,谁负责”的原则,采用全过程工序实名制管理模式,将物资材料、设备进场出库纳入实名制范畴。除了设置实名制记录本,项目部还在施工现场张贴和悬挂实名制卡片,将施工重点工序梳理列表,在施工中全过程监控。
  在乌兰浩特牵引站220千伏供电工程建设过程中,各参建单位共同策划并制订十项安全措施,贯穿整个工程实施过程,并多次组织专家审查工程建设施工方案、跨越高速公路铁路等专项方案,切实做到风险定级合理、方案实施可行、安全管控到位。国网蒙东电力还在电网工程建设中大范围推广应用“互联网+”安全管理,实现现场作业、设备检修、故障抢修等现场风险管控全覆盖,提高安全监督效率。
  长白乌铁路外部供电工程建设历经冬、春、夏三个季节。小合隆牵引站220千伏外部供电工程项目经理刘永清介绍:“冬季,工程所在地的土壤温度低于零下5摄氏度,冻土层有一米半厚,工人要在冰冻的土壤里挖坑、浇筑混凝土,做基础施工。”
  刘永清等人从农业大棚种植技术中获得灵感,创新使用发电机驱动热风炉,加热空气为基础保温,节约了施工成本、提高了热效率、减少了人员投入,同时降低了安全风险,加快了施工进度。
  冬季,吉林西部地区夜间最冷可达零下40摄氏度,影响铁塔基础浇筑。白城供电公司分区域派专人为基础加碳加膜覆盖保温,夜间定时用温度计测温,保质保量完成铁塔基础建设。春季农耕时节,稻田开始注水,导致大型施工车辆无法进入。该公司通过使用飞行器带导引绳的方式,开展架线作业。
  供电企业克服重重困难,千方百计完成电铁配套外部供电工程,得到了政府和铁路部门的高度认可。内蒙古自治区副主席王波在肯定国网蒙东电力工作时指出,该公司保障了内蒙古首条高铁供电,为内蒙古自治区成立70周年献上了一份厚礼。长白乌铁路建设指挥部总指挥李柳松说:“长春供电公司以超强的大局意识和顽强的拼搏精神,攻坚克难,为我们长白乌铁路顺利通车作出了卓越的贡献,为铁路沿线的经济发展注入了强劲的动力。”