国家发展改革委日前称正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格。业内人士指出，实施燃油税后，国内成品油将分为含税和不含税两种，由于国家和地方尚无含税油总量数据，税改初期对两种油区分较难，石油商通常会减少含税油量而增加非含税油量。因此，燃油费改税对两大石油集团短期盈利好于预期。

　　许多投资者都认为，成品油价格总体不变，将其中一部分划转为税必然会损伤两大集团短期业绩。银河证券分析师李国洪表示，实施燃油税后国内成品油将会分为含税与不含税两种，如农林牧渔业、铁路、航空等行业即凡不在公路上跑的车辆要用不含税成品油，而这部分不含税油用量大于含税油，国内税改初期区分含税油和不含税油很难。征税初期，石油商通常会减少含税油量而增加非含税油量，故燃油税改后两大集团业绩会比预期好。

　　国内燃油税“择机开征”已经提出多年，目前随着国际油价大幅下跌，业内纷纷讨论国内将迎来燃油税推出的最佳时机。据发展改革委能源研究所人士日前透露，国内成品油将肯定降价，但不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。同时，酝酿多年的燃油税也将很快开征。（来源：经济参考报）